Огнен ад във вагоните на БДЖ! (РЕПОРТАЖ)

Температури над 40 градуса морят пътниците, прозорците не се отварят, охлаждане няма 

Същински огнен ад са вагоните на българските железници през лятото!

В разгара на жегите, които удрят рекорд след рекорд, десетки пътници берат душа в нажежени купета. При температури от над 40 градуса клиентите на БДЖ се возят във влакове, в които климатиците не работят, а прозорците не навсякъде се отварят.

Екип на “България Днес” от първо лице “се наслади” на нелепата ситуация.

Купувайки си билети за влака София-север – Червен бряг, се настаняваме в грамаден вагон-салон от втора класа. Той превозва около 30 препотени пътници. Следобедът е жарък, напълно нормално за края на юли. Локомотивът потегля, а заедно с него и “вагонът на ужасите”. Прозорците са затворени, охладителната система не работи, а оплаквания валят от всички страни: “Какво се случва, не е нормално да ни возят така?”, възмущава се на глас пътничка.

“Ще ни стане зле, все пак си плащаме, за да получаваме нормални условия”, подкрепя я и друг потърпевш. “Такава ни е държава, иначе се усвояват пари”, упреква властимащите още един облян в пот пътник. Народът става все по-изнервен и търси всякакви начини за прохлада – някои си веят с ветрило, други се поливат с вода, трети дишат все по-учестено и са на ръба на колапс.

Разбирайки за суматохата, пристигат двама служители с мокри униформи. Железничарите констатират проблем с климатиците. След кратко чудене се чува вик на спасение: “Системата работи!”. Радостна вълна обхваща пътуващите, които въздъхват: “Ще се живее!”.

“Возенето” продължава, но студеният въздух остава мираж. Охлаждането работи съвсем слабо. Отново се надига вълна на недоволство. Железничарите пристигат изнервени и правят повторна проверка.

“Климатиците са изправни, но това е максимумът, на който духат. Повече не може”, отсича един от служителите.

Вълната на недоволство продължава, а с нея идват и тревожните мисли: “Дали ще издържим на тази жега още 2 часа?”, питат се пътуващите. Сред тях са и възрастни дами, боледуващи, страдащи и лабилни на климатичните промени. Особено към тези, явно причинени от немарливост в институцията.

Ситуацията на гняв и бунт достига своя пик и железничарите решават да вземат други мерки:

“Има места в останалите 2 вагона. В единия има работещ климатик, а в другия се отварят прозорците. Можете да се преместите там”, дават богат избор на пътниците служителите.

“Ами ако искаме да останем тук?”, пита бойка гражданка, явно примирила се с огнения ад и със съдбата си.

“На Ваша отговорност”, отсича служителят на БДЖ.

Какво означава на “Ваша отговорност”? Отговора търсим с официално запитване до институцията.

“ БДЖ полага усилия по отстраняването на проблеми с климатичната система на вагоните от Германия. Екипи от специалисти пътуват във влаковите композиции и правят замервания със специализирана апаратура. Предстои да бъде направен подробен анализ на получените резултати и да бъдат взети необходимите мерки. Като временна мярка, при отказ на климатик, на първата възможна гара се прикачват вагони с отварящи се прозорци към влаковите композиции, за да бъдат пътниците пренастанени в тях до отстраняване на проблема”, коментират пред вестника от дружеството.

Абсурдните условия не са прецедент само във влака София-север – Червен бряг. Оказва се, че бързият влак София-Русе също е сауна. Пътниците, сред които майки с малки деца, се возят в инкубатор без климатик. Според тях термометрите в купетата достигнали 58 градуса.

Нормално ли е в XXI век, в европейска държава, пътниците да се притесняват не дали ще стигнат навреме, което е обичайната ни тревога, а за живота си? И докато това за българските железници, уви, все още е нормално, се надяваме да няма трагедии и някак да се “пригодим” към мъчението, наречено “пътуване с влак”.