Луксозният свят на петметровите SUV-ове е свикнал с едни и същи имена – Range Rover, Mercedes-Maybach, Bentley Bentayga, Rolls-Royce Cullinan. И с едни и същи ценови етикети: между 200 000 и 500 000 евро. Но 2026 година носи нещо, което може да преобърне този ред. Името му е Zeekr 9X – китайски хибриден гигант с 1 400 конски сили, който в Европа стартира от под 70 000 евро. И той е на път към България.
Какво всъщност е Zeekr 9X
Zeekr 9X е флагманският SUV на Zeekr – премиум марката на китайския концерн Geely, който в Европа притежава Volvo, Polestar, Lotus и Smart. Колата беше представена официално в Шанхай през септември 2025 г., а към април 2026 г. вече е продадена в над 50 000 бройки на китайския пазар, където средната цена е около 530 000 юана (около 67 600 евро).
Размерите ѝ са брутални: 5,239 метра дължина, 2,029 метра ширина, с 4 сантиметра повече от Rolls-Royce Cullinan.
Под капака – нещо още по-интересно. Zeekr 9X не е електромобил. Това е първият plug-in хибрид на марката, базиран на нова 900-волтова архитектура.
Спецификации, които карат немските инженери да треперят
Топ версията Hyper комбинира 2-литров турбобензинов двигател с три електромотора за общо 1 030 kW (1 400 конски сили). Резултатите:
- 0–100 км/ч за 3,1 секунди – половин секунда по-бързо от хибридното BMW M5
- 240 км/ч максимална скорост
- 380 км електрически пробег (CLTC) при пълно зареждане
- 20–80% зареждане за 8,5 минути благодарение на 900V архитектурата
- Общ пробег над 1 200 км на едно зареждане плюс резервоар
Технологии, каквито Cullinan няма
Тук Zeekr показва защо китайските марки вече не са „евтини копия“. 9X е оборудван с автопилотната система G-Pilot H9 – първият автомобил в света, който я използва. Тя включва:
- 43 сензора, сред които покривен LiDAR с 520 линии
- 4 широкоъгълни LiDAR-а на броните и спойлера
- 13 камери и 3 mmWave радара
- Двойни NVIDIA Thor-U чипа с обща мощност 1 400 TOPS
- Готовност за автономно шофиране от ниво L3
Интериорът е три реда, шест места по схема 2+2+2. Втория ред получава „Cloud Lounge“ седалки със зеро-гравити режим и електрически опъващи се стъпенки. На борда – 17-инчов OLED екран, аудио система Naim 3 800W, високоговорители вградени в облегалките за глава, активно пневматично окачване с просвет от 178 до 288 мм, и активни стабилизатори, които автоматично се изключват в офроуд режим.
Безопасността? 9X е първият автомобил в света, преминал краш-тест в четири посоки със скорост 105 км/ч, според официалните данни на Zeekr.
Кога влиза в България
През октомври 2025 г. Zeekr подписа договор със South East Europe Automotive Group (SEEAG) – дистрибуторът, който поема България, Румъния, Хърватия и Словения. Първите доставки започнаха в края на 2025 г., но засега само на моделите Zeekr X, 7X и 001 — всички електрически.
Zeekr 9X все още не е в българския каталог. Според Geely, глобалните версии на 9X се очакват на международните пазари от трето тримесечие на 2026 г., а европейският CEO на Zeekr Lothar Schupet потвърди пред Auto Express, че подготовката за моделите с десен волан за Великобритания е „в напреднал стадий“. За пазари с ляв волан, като България, реалистичният прозорец е края на 2026 – началото на 2027 г.
Българският сайт zeekr-see.eu/bg/ вече е активен, а Facebook страницата Zeekr Bulgaria комуникира редовно. Шоурумът на марката за региона започва от Любляна, като се очаква разширение в София и други големи градове.
Цените: Eто защо това е „убиецът“
В Китай Zeekr 9X стартира от 465 900 юана (~59 500 €). За Европа базата данни на EV Database към януари 2026 г. сочи следните ориентировъчни цени:
Версия | Батерия | Цена в Европа
Zeekr 9X Max | 55 kWh | ~56 820 €
Zeekr 9X Ultra | 55/70 kWh | ~59 260 – 61 340 €
Zeekr 9X Hyper | 70 kWh | ~68 290 €
Zeekr 9X Obsidian | 70 kWh | ~73 170 €
Сега да ги сложим до конкурентите в същия клас на европейския пазар:
- Range Rover P615 SV (2026): от ~265 000 € (606 к.с.)
- Mercedes-Maybach GLS 600 (2026): от ~193 000 € в Германия, реално с екстри 240 000–260 000 € (557 к.с.)
- Rolls-Royce Cullinan Series II (2026): от 469 000 € в Германия, до 892 500 € за нови конфигурации, а Black Badge стартира над 700 000 € (571 к.с.)
С други думи: за цената на един Cullinan Black Badge в Германия можете да си купите седем Zeekr 9X Hyper. И всеки един от тези седем има повече от два пъти по-голяма мощност от Rolls-Royce-а.
Защо това е проблем за европейските марки
Zeekr не идва сам. След него ще бъде Lotus Eletre – друг член на Geely-семейството, който споделя същата задвижваща система. Брандът таргетира директно Tesla, BMW, Audi, а в средносрочен план – Range Rover и Maybach. Lothar Schupet, бивш мениджър на BMW с 23-годишен стаж в Мюнхен, го каза директно пред Auto Express в Лондон в началото на 2026 г.: „Виждаме се като директни конкуренти на премиум немските марки. В средносрочен план целим да сме на тяхното ниво.“
Zeekr вече е сред топ-1 на най-продаваните китайски марки в Европа. В Германия доставките започнаха през януари 2026 г. с 40 сертифицирани сервизни центъра, които ще достигнат 100 до второто тримесечие на 2026 г. Гаранцията – 5+5 години или 200 000 км, ако сервизът се прави в мрежата на Zeekr. Гаранция на батерията – 8 години или 200 000 км.
Заключението
Zeekr 9X не е „по-евтината алтернатива“. Това е автомобил, който в редица показатели – мощност, технологии, автопилот, безопасност, скорост на зареждане – превъзхожда Range Rover SV, Maybach GLS 600 и дори Rolls-Royce Cullinan. На цена, която е под една трета от тази на Cullinan и под една четвърт от Black Badge версията.
Дали това ще се преведе в реални продажби в Европа, ще покаже времето. Едно е сигурно: когато 9X стъпи на българския пазар — а това ще се случи в следващите 12-18 месеца – играта в най-горния сегмент на луксозните SUV-ове повече никога няма да бъде същата.